Aanpak fietsdiefstal Amsterdam scoort slecht

31 maart 2010

Amsterdam heeft in 2009, net als in 2007 en 2008, een 7,2 behaald als stad om in te fietsen. In 2006 scoorde de stad een 7. Er is dus sprake van een stabilisatie van het niveau van tevredenheid. Voor de aanpak van fietsendiefstal kreeg de stad echter een 4,7.

Drie keer per jaar wordt onder 400 personen een onderzoek gehouden om inzicht te krijgen in de waardering over het fietsbeleid en de fietsvoorzieningen in Amsterdam. 16 procent van de respondenten noemt de preventie van fietsendiefstal het belangrijkste onderwerp om aan te pakken. Jaarlijks worden er ongeveer 50.000 stadsfietsen gestolen. Dat is 8 procent van het totale aantal fietsen in Amsterdam.

In de strijd tegen fietsdiefstal leveren vooral het Fietsdepot en het graveerteam belangrijke bijdragen. Het Fietsdepot controleert jaarlijks tienduizenden fietsen op diefstal. Het graveerteam heeft in 2009 2150 fietsen geregistreerd met een unieke code. Zo is de fiets minder aantrekkelijk voor diefstal en zijn eigenaren bij diefstal eenvoudig terug te vinden. Ook worden de registers van erkende fietshandelaren gecontroleerd op gestolen fietsen en worden illegale handelaren hard aangepakt. Dit heeft ervoor gezorgd dat fietsdiefstal de afgelopen jaren sterk is gedaald. Het risico op fietsdiefstal in Amsterdam is gedaald van 16 procent in 2001 naar 8 procent in 2008. In 2010 moet dat 6 procent zijn.

Hans Gerson, demissionair wethouder Verkeer en Vervoer, bracht het cijfer uit het onderzoek naar buiten tijdens de aftrap van Heel Nederland Fietst op 31 maart. Gerson: De gemeente Amsterdam stimuleert al jaren het fietsen. De fiets is cruciaal in het leefbaar en bereikbaar houden van Amsterdam. Daarom hoor ik graag de mening en de wensen van de Amsterdamse fietser. Onze ambitie voor 2010 is een rapportcijfer van 7,5. Dit jaar gaan we verder met de aanleg van vrijliggende fietspaden, het aanpakken van verkeersonveilige situaties, het uitbreiden van fietsparkeerplekken, het gratis aanbieden van bewaakte stallingen, het inzetten van het fietsgraveerteam en de communicatie en promotie van de fietsvoorzieningen.